Middenafdekking robotverbindingsmodule

Middenafdekking robotverbindingsmodule

Als fabrikant met diepgaande ervaring in de verwerking van precisieverbindings- en afdichtingsconstructiedelen, zijn wij gespecialiseerd in de uitgebreide precisiefabricage van de middenafdekking (middenkap, scheidingswand, verbindingsflens) - de belangrijkste verbindings- en druk-lagercomponenten in robotverbindingsmodules. We bieden een compleet assortiment verwerkingsoplossingen van zeer-aluminiumlegeringen, roestvrij staal en speciale legeringsmaterialen, waaronder RV-reductoren, harmonische verloopstukken en midden-afdekkingscomponenten met geïntegreerde verbindingsmodules.
Aanvraag sturen
product Introductie

middenafdekking robotgewrichtsmodule|hoge-precisie

druklager- en afdichtingsconnectoren

 

Productoverzicht

 

 

Als fabrikant met diepgaande ervaring in de verwerking van precisieverbindings- en afdichtingsconstructiedelen, zijn wij gespecialiseerd in de uitgebreide precisiefabricage van de middenafdekking (middenkap, scheidingswand, verbindingsflens) - de belangrijkste verbindings- en druk-lagercomponenten in robotverbindingsmodules. We bieden een compleet assortiment verwerkingsoplossingen van zeer-aluminiumlegeringen, roestvrij staal en speciale legeringsmaterialen, waaronder RV-reductoren, harmonische verloopstukken en midden-afdekkingscomponenten met geïntegreerde verbindingsmodules. We begrijpen ten zeerste de strenge eisen van de vlakafdichtingsnauwkeurigheid, vorm- en positietolerantie, structurele stijfheid, vermoeidheidsweerstand en dynamisch evenwicht bij het verbinden van verloopstukken en motormodules, het vormen van afdichtingsholtes, het overbrengen van koppel en axiale kracht, het bieden van lagerondersteuning en kabeldoorgangen, enz., en streven ernaar uitstekende afdichtingsprestaties, buitengewone verbindingsnauwkeurigheid en een lange levensduur te bereiken door middel van precisiebewerking en geavanceerde oppervlaktebehandelingstechnologie.

 

Kernvoordelen

 

 

1. Zeer-precieze dubbelzijdige- kenmerken en verwerking van de afdichtingsstructuur

①Dubbel-zijdige hoge-precisiedatum gelijktijdige verwerking

Het gebruik van een verticaal of horizontaal precisiebewerkingscentrum met hoog-precieze kantelbevestiging zorgt ervoor dat de parallelliteit van het montageoppervlak aan beide zijden van de middelste afdekking met het verloopstuk en de motor kleiner is dan of gelijk is aan 0,005 mm, de vlakheid kleiner dan of gelijk is aan 0,008 mm en de oppervlakteruwheid 𝖱𝖺𝗌𝗈.𝟦μ𝗆 om de perfecte maatstaf te bieden voor modulaire assemblage.

② Meer-traps afdichtingstank wordt nauwkeurig in één keer gevormd

Aangepaste vormgereedschappen en snijprocessen met micro-diameters worden gebruikt om de precisiebewerking van statische O--ringafdichtingsgroeven, montagegaten voor lipafdichtingen van roterende as en labyrintstof-dichte afdichtingsstructuren in één klemming te voltooien. De sleufbreedte, sleufdiepte en hoektoleranties worden strikt gecontroleerd binnen ±0,015 mm, waardoor een betrouwbare realisatie van IP65/IP67 en hogere beschermingsniveaus wordt gegarandeerd.

③Speciaal-gevormde draadgaten en ventilatieklepinterfaces zijn met precisie vervaardigd

Microfrees- en precisieboor- en ruimprocessen worden gebruikt om het interne sensorkabelkanaal, het voedingsgat en de montagedraden van de micro-ontluchtingsklep te bewerken om de interne en externe luchtdruk in evenwicht te brengen, en de opening wordt behandeld met een verplichte R-hoek om de kabel te beschermen en te voldoen aan EMC-vereisten.

2. Optimalisatie van dun-wandige stijve structuren en anti-vervormingsproces

①Anti-vervormingsverwerking van dun-wandige ring-/speciaal-vormige structuren

Voor de gebruikelijke dun{0}} ringvormige of speciaal- gevormde structuur met verstevigingsribben in de middelste afdekking worden de processtrategieën zoals gelaagd symmetrisch frezen en snijden bij lage- temperaturen toegepast, en wordt de processpanningsvrijgave gebruikt om de verwerkingsvervorming effectief te controleren om ervoor te zorgen dat de diktetolerantie ± 0,05 mm bedraagt ​​en de vlakheid stabiel en aan de norm voldoet.

②Lokale ontwerpverwerking voor verbetering van het lagergebied

Bij belangrijke last-dragende delen zoals lagermontageschouders en- boutgebieden met hoge sterkte worden de lokale stijfheid en de weerstand tegen wrijvingsmoeheid aanzienlijk verbeterd door plaatselijk de dikte van het materiaal te vergroten, profileringsverstijvingen te verwerken of oppervlaktewalsversterking te implementeren.

③Lichtgewicht topologie wordt nauwkeurig gerealiseerd

Volgens de resultaten van de eindige-elementenanalyse die door de klant zijn verstrekt, zijn de interne asymmetrische gewichtsreductieholte en de ribbenplaat voor topologie-optimalisatie nauwkeurig bewerkt om een ​​optimaal gewicht te bereiken onder het uitgangspunt van het garanderen van structurele sterkte, en de nauwkeurigheid van de gewichtscontrole bereikt ± 1%.

3. Dynamische balancering en integratie van thermisch beheer

①Hoge-roterende componenten zijn dynamisch uitgebalanceerd voor gewichtsvermindering

Voor midden-afdekkingen die draaiende componenten met hoge- snelheid verbinden, zoals motorassen, kan de balanceergroef of de montagepositie van het contragewicht worden geïntegreerd en nauwkeurig-bewerkt om te helpen bij het bereiken van G2.5 of hogere dynamische balancering op componentniveau.

② Geïntegreerd warmteafvoerkanaal en thermische interfaceverwerking

Microkanalen voor interne koelvloeistofcirculatie of inleggroeven van materiaal met een hoge thermische geleidbaarheid worden verwerkt, en het vlak dat past bij de koelplaat/koellichaam wordt nauwkeurig bewerkt om ervoor te zorgen dat de thermische weerstand van interfacecontact wordt geminimaliseerd en de algehele efficiëntie van de warmtedissipatie van de verbinding wordt verbeterd.

4. Volledige-schaalcontrole en functieverificatie

①Detectie en controle van microscopische topografie van afdichtingsoppervlakken

Gebruik een interferometer met wit licht of een hoge{0}}precisieprofiler om de onderkant en zijkant van de afdichtingsgroef microscopisch te inspecteren om er zeker van te zijn dat er geen messporen, bramen en andere defecten zijn en dat de Ra-waarde van de oppervlakteruwheid uniform aan de norm voldoet, waardoor de betrouwbaarheid van de afdichting vanaf microscopisch niveau wordt gegarandeerd.

② Ondersteuning voor luchtdichtheid en functionele testen

Volgens de normen van de klant kan de afgewerkte afdekking worden getest op lekkage van luchtdruk of heliummassaspectrometrie en kan er een testrapport worden verstrekt. Tegelijkertijd ondersteunt het de verificatie van proefmontage met standaard afdichtringen en lagers.

③ Levering van digitale inspectiepakketten

Gebruik een coördinatenmeetmachine om alle belangrijke afmetingen, vorm- en positietoleranties en gatposities van de middenafdekking uit te voeren. 100% Volledige inspectie of SPC-controle, levering van complete datapakketten inclusief 3D-chromatografische afwijkingskaarten en 2D-labelingstestrapporten.

Technische parameter

 

 

Type middenafdekking Functies en structurele kenmerken in de module Typische materialen Kernproductie-uitdaging
Middenafdekking RV-verkleiner (eindkap met pin-tandhuls) Verbind de RV-verlooppen, de tandschaal en het motorhuis vormen een afdichtingsholte, ondersteunen het lager en dragen een grote radiale kracht. Aluminiumlegering met hoge-sterkte (7075-T6), nodulair gietijzer (QT500-7) Ringvormige structuur met grote-diameter en dunne-wand, anti-vervorming, zeer-precieze lagergaten en afdichtingsgroeven, anti-vermoeidheidsontwerp.
Harmonische reductie middenafdekking (flexibele wielsteunafdekking) Het verbindt het stijve wiel van de harmonische reductie met de motor om het dun-wandige flexibele wiel te ondersteunen en te beschermen en een nauwkeurige positionering van de lagers te garanderen. Aluminiumlegering (6061-T6), roestvrij staal (304) Ultra-hoge coaxialiteitsvereisten voor coördinatie met flexibele wielen, voor neutrale constructies, controle van micro-vervorming.
Geïntegreerde middenafdekking van de verbindingsmodule (moduleafstandshouder) De motormodule en de reductiemodule zijn gescheiden en verbonden, en de meer-kanaalssignaal- en voedingsinterface zijn geïntegreerd, en de structuur is zeer compact. Aluminiumlegering (7075 of gegoten-gegoten A380), magnesiumlegering (AZ91D) Multi-functionele kenmerken zijn dichte, speciaal-gevormde dunne wanden, vereisten voor meerdere afdichtingsgraden en overwegingen voor elektromagnetische compatibiliteit.
Haakse verbinding middendeksel (draai hoekverbindingsmethode Lan) Gebruikt om de besturing van het transmissiepad te realiseren, zowel structureel als verbonden, is de verbinding ook een transmissiedeel (kan tandwielen omvatten), complexe vorm. Gelegeerd staal (20CrMnTi-koolstofdoordringing), aluminiumlegering met hoge-sterkte (smeedwerk) Complexe hoeknauwkeurigheid in de 3D-ruimte, bewegende tandvorm van de transmissie of spline-bewerking, hoog koppeloverbrengingsvermogen.
Waterdicht/bestendig druk op de speciale in de middelste cover Voor onderwater- of schone ringen zijn robots extreem veeleisende hydrostatische afdichtingen of roterende afdichtingen in bewegende toestand. Roestvrij staal (316L), titaniumverbinding goud (TC4), legering op nikkel-basis. De moeilijkheidsgraad van de verwerkingscapaciteit van speciale materialen, de structuur van meerdere redundante afdichtingsknopen, in overeenstemming met de speciale certificeringen van de industrie.

 

Populaire tags: robot gezamenlijke module middenafdekking, China robot gezamenlijke module middenafdekking fabrikanten, leveranciers, fabriek

(0/10)

clearall